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我就试着用原型派理论来为小鹏汽车塑造一个品牌人格，看看是否能让小鹏这个在很多人看来很low的品牌名称化险为夷、反败为胜，爆发出比蔚来、理想那种高大上的名字更强的爆发力。

看系列文章之前，请了解新国货强品牌建设得失点评这个系统的缘起：

于华品牌研究院将推出《品牌论剑?新国货百强品牌建设得失评点》系列分析文章

本期嘉宾：小鹏汽车

新国货排行：第9名

年销售额：55.5亿元

今天又要绕过海豚社做的这个“新国货品牌强”榜单的第7名Anker和第8名Segway-Ninebot九号机器人了，因为前者的市场主要在北美，后者则不算正宗的国货，更不是新国货。

绕开它们俩后，就又轮到电动汽车了。没办法，谁叫中国造车新势力三剑客的市场排位那么接近呢？不过这样也好，连着就把三剑客都分析一遍了，方便你集中阅读。

阅读蔚来和理想的内容，